1. Mạng lưới giao thông

Khánh Hòa nằm trên trục giao thông Bắc - Nam, thuận lợi cả về đường bộ, đường sắt, đường thủy, đường hàng không với hệ thống hạ tầng giao thông kết nối liên tỉnh và quốc tế tương đối phát triển. Khánh Hòa cũng nằm trên các trục giao thông quan trọng của cả nước như: Tuyến cao tốc Bắc - Nam; tuyến cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột nối Khánh Hòa với tỉnh Đắk Lắk và các tỉnh Tây Nguyên (hiện đang triển khai thi công); Quốc lộ 1 và đường sắt nối Khánh Hòa với các tỉnh phía Bắc, phía Nam; Quốc lộ 26 nối Khánh Hòa với tỉnh Đắk Lắk và các tỉnh Tây Nguyên; Quốc lộ 27, Quốc lộ 27C nối Khánh Hòa với tỉnh Lâm Đồng. Ngoài ra, Khánh Hòa còn có các cảng biển lớn như: cảng Cam Ranh; cảng Nha Trang; cảng Cà Ná; sân bay quốc tế Cam Ranh - là cửa ngõ giao thông đường hàng không quan trọng cho cả khu vực Nam Trung Bộ và Tây Nguyên… Vì thế, Khánh Hòa có lợi thế để phát triển một nền kinh tế toàn diện, giao lưu trong nước và quốc tế về các lĩnh vực thương mại, du lịch, sản xuất, kinh doanh và trao đổi hàng hóa, ngành logistics.

1.1. Đường bộ:

Bên cạnh hệ thống đường quốc lộ, một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông đang được triển khai tại khu vực miền Trung (dự kiến hoàn thành trong năm 2025), trong đó qua tỉnh Khánh Hòa có 2 đoạn Nha Trang - Cam Lâm và Cam Lâm - Vĩnh Hảo. Các tuyến này trước mắt sẽ kết nối với các tuyến với các tuyến đang triển khai là Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây, từ đó nối vào đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây, rút ngắn thời gian kết nối với TP. Hồ Chí Minh và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Bên cạnh đó, khi các đoạn cao tốc Nha Trang - Vân Phong, Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột dự kiến hoàn thành trong năm 2025, Nha Trang - Đà Lạt dự kiến hoàn thành sau năm 2025 và các đoạn cao tốc kết nối toàn dải miền Trung và khu vực Tây Nguyên sẽ tạo thành mạng lưới đường bộ bao gồm cao tốc, quốc lộ, đường tỉnh, đường xã và đường giao thông nông thôn hoàn chỉnh, hiện đại, tạo động lực cho phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh.

1.2. Đường sắt:

Tuyến đường sắt Bắc - Nam chạy dọc tỉnh Khánh Hòa, có 02 ga chính là ga Nha Trang và ga Tháp Chàm.

Ga Nha Trang là ga có quy mô lớn, làm nhiệm vụ trung chuyển hành khách và hàng hóa tới các tỉnh phía Bắc và phía Nam. Ga Nha Trang được khánh thành ngày 2-9-1936 và tuyến đường sắt xuyên Việt cũng hoàn thành vào tháng 10 cùng năm. Ga Nha Trang ngày nay vẫn giữ nguyên được lối kiến trúc nhà ga cùng tuyến đường sắt hình “bóng đèn” độc đáo. Hiện nay, tất cả các tuyến tàu Thống Nhất đều dừng ở đây. Ngoài các tàu Thống Nhất, còn có các chuyến tàu SN1-2, SN3-4, tàu du lịch Nha Trang - Sài Gòn SNT1, SNT2…

Ga Tháp Chàm cách ga Nha Trang gần 93 km về phía Bắc và cách ga Bình Thuận 143,5 km về phía Nam. Trước đây ga Tháp Chàm phục vụ cho cả tuyến đường sắt Tháp Chàm - Đà Lạt, là tuyến đường sắt răng cưa độc đáo nhất Đông Nam Á; sau khi tuyến lên Đà Lạt dừng hoạt động, ga Tháp Chàm chỉ còn phục vụ cho Đường sắt Bắc - Nam. Ga Tháp Chàm nằm gần sông Cả, gần bãi biển Ninh Chữ, xung quanh là nhiều điểm du lịch hấp dẫn như khu du lịch Tháp Chàm với tháp Po Klong Garai nổi tiếng, khu Tháp Chàm farm…

1.3. Đường hàng không

Khánh Hòa có Cảng Hàng không quốc tế Cam Ranh nằm ở phía Bắc bán đảo Cam Ranh với 2 đường băng cất và hạ cánh, 2 nhà ga hành khách, 1 nhà ga hàng hóa hoạt động liên tục 24/24 giờ có thể đón nhận 2,5 triệu hành khách, 50.000 tấn hàng hóa mỗi năm. Cảng Hàng không quốc tế Cam Ranh hiện đứng thứ 4 toàn quốc về tốc độ tăng trưởng cao trong cả nước, có hoạt động khai thác của khoảng 22 hãng hàng không trong nước và nước ngoài, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh và khu vực Duyên hải Nam Trung Bộ.

1.4. Đường thủy:

Khánh Hòa hiện có nhiều cảng biển tổng hợp như các cảng Nha Trang, Cam Ranh, Nam Vân Phong... Bên cạnh đó, Cảng quốc tế Cam Ranh đang phát triển thành một trung tâm hậu cần, dịch vụ hàng hải cho tàu biển các quốc gia. Ngoài các cảng có mục đích dân sự, tỉnh Khánh Hòa có cảng quân sự Cam Ranh là cảng có ý nghĩa chiến lược đặc biệt về quân sự - quốc phòng của Việt Nam.

2. Dịch vụ công cộng

2.1. Xe buýt:

Mạng lưới tuyến xe buýt cơ bản kết nối giao thông đến hầu hết các địa phương trên địa bàn tỉnh. Chất lượng phương tiện, chất lượng phục vụ các tuyến xe buýt tương đối tốt, đáp ứng được nhu cầu đi lại của nhân dân, học sinh - sinh viên, du khách trên địa bàn tỉnh.

2.2. Cấp điện:

Khánh Hòa sử dụng nguồn điện của mạng quốc gia 220 KV, đáp ứng đủ mọi nhu cầu về điện cho các hoạt động sản xuất và sinh hoạt. Toàn tỉnh đã phủ điện 100% đến các địa phương.

2.3. Cấp nước:

Các nhà máy nước đảm bảo cấp nước đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh.

2.4. Bệnh viện:

Những năm qua, mạng lưới y tế trên địa bàn tỉnh Khánh Hòa được tăng cường đầu tư, nhiều bệnh viện đa khoa, chuyên ngành được xây mới. Các bệnh viện, cơ sở y tế của tỉnh được sắp xếp, phân bố rộng khắp, thuận tiện cho khả năng tiếp cận chăm sóc sức khỏe của người dân.

2.5. Ngân hàng:

Các ngân hàng thương mại, hệ thống thu đổi ngoại tệ, hệ thống rút tiền tự động ngày càng hoàn thiện, đáp ứng kịp thời các nhu cầu của các nhà đầu tư, du khách đến với Khánh Hòa.

2.6. Bưu chính viễn thông:

Mạng lưới Bưu điện tỉnh Khánh Hòa với các điểm phục vụ rộng khắp trải dài đến cấp xã, có kinh nghiệm cung cấp các dịch vụ về bưu chính chuyển phát trong và ngoài nước, phục vụ thương mại điện tử, logistics. 100% các địa phương được phủ sóng điện thoại cố định, di động và mạng Internet.